Breve: Scopri il tester di vibrazioni 2.5mmp - P Economy, una tavola vibrante meccanica progettata per test di vibrazioni verticali in laboratori e linee di produzione. Con prestazioni affidabili, facilità d'uso ed economicità, è ideale per test di durata dei prodotti.
Caratteristiche del prodotto correlate:
Progettato per test di vibrazione verticale con uno spostamento di 2,5 mmpp.
Funziona in un intervallo di frequenza di 15-60Hz per esigenze di test versatili.
Supporta un carico massimo di 50 kg, adatto a prodotti di varie dimensioni.
Dispone di un robusto piano di lavoro di 600x500mm per un ampio spazio di test.
Offre schemi di test a frequenza fissa e a scansione di frequenza per flessibilità.
Alimentato da AC 220V, garantendo la compatibilità con le prese di corrente standard.
Dimensioni compatte della macchina (560*610*315mm) per una facile installazione.
Include servizi completi di prevendita, vendita e post-vendita per l'assistenza clienti.
Domande frequenti:
Come si collega l'hardware che si sta testando al tuo shaker?
Per mezzo di un'attrezzatura, solitamente in alluminio o magnesio per leggerezza unita a rigidità. Possono essere fusi, oppure attrezzature più piccole lavorate da materiale pieno. La maggior parte delle attrezzature sono saldate.
Come controlli gli shaker?
Se stiamo cercando risonanze nel prodotto che stiamo testando, comandiamo lo shaker a scuotere il prodotto a una frequenza alla volta, ma a variare quella frequenza di test, a farla scorrere su una gamma di frequenze. Ma in modo più realistico, comandiamo lo shaker a vibrare in modo casuale e ad eccitare tutte le risonanze simultaneamente. I comandi di controllo vanno nella tastiera di un computer appositamente programmato.
Cosa sono quelle risonanze? Sono dannose?
Hai mai notato il volante muoversi con un'ampiezza di spostamento piuttosto grande, maggiore dell'input sulla colonna? Quella amplificazione è chiamata risonanza. Possibilmente ti infastidisce. C'è una leggera possibilità che tra qualche anno quel frustare della colonna dello sterzo possa causare un cedimento per fatica da flessione. Quando scuotiamo uno strumento di un veicolo automobilistico, navale o terrestre, stiamo cercando, ad esempio, porzioni di schede a circuito stampato (PWB) che rispondono con un movimento maggiore rispetto a quello che stiamo immettendo. Quella flessione può danneggiare i cablaggi delle PWB, può danneggiare i componenti collegati e danneggerà le connessioni saldate tra i componenti e la PWB.