Scattivo di vibrazione elettrodinamica di laboratorio per parti automobilistiche con dispositivo di isolamento da urti soddisfa le norme MIL-STD, DIN, ISO, ASTM

Scuotitore di vibrazioni elettrodinamico da laboratorio per componenti automobilistici conforme agli standard MIL-STD, DIN, ISO, ASTM

Caratteristiche:

• Sistema di sospensione robusto e guida a movimento lineare, forte capacità di carico, buone funzioni di guida, elevata stabilità
• L'airbag del centro di carico ha un'elevata rigidità statica e una bassa rigidità dinamica, una forte capacità di carico, prestazioni perfette sulla variazione di ampiezza
• Commutazione di potenza di classe D ad alta efficienza, corrente di picco a 3 sigma, fornisce il miglior consumo energetico e riduce al minimo la distorsione armonica
• Autodiagnosi rapida con interblocco di sicurezza, elevata affidabilità di sicurezza
• Dispositivo di isolamento dagli urti ad airbag per piattaforma vibrante senza la necessità di fondazioni aggiuntive, perfetta riproduzione dell'onda vibrazionale e riduzione della trasmissione delle vibrazioni
• Fornire una piattaforma di espansione orizzontale e verticale per diverse applicazioni
• Funzionamento semplice del controller

Specifiche: EV203-EV220

Standard applicabili:MIL-STD, DIN, ISO, ASTM, IEC, ISTA, GB, GJB, JIS, BS ecc.

Settori applicabili:

Componenti e sistemi automobilistici – test di qualificazione
Test di assemblaggio elettronico, apparecchiature informatiche
Test di hardware avionico e militare
Test di componenti satellitari
Test di prodotti e imballaggi
Screening generale dello stress

Prestazioni dello scuotitore dinamico

Il livello massimo di accelerazione di uno scuotitore elettromagnetico è determinato dalla corrente massima e dalle condizioni di carico. A bassa frequenza, lo spostamento della parte mobile è limitato in modo tale che l'accelerazione non raggiunga un livello elevato. La frequenza di risonanza dell'elemento mobile è progettata per essere superiore al limite superiore della gamma di frequenza dello scuotitore.

Selezione del modello di scuotitore

Per scegliere un sistema di test delle vibrazioni adatto, la cosa più importante è conoscere la forza di eccitazione necessaria per eseguire il test delle vibrazioni. Per valutare e calcolare la forza di eccitazione, è necessario specificare i seguenti dati:

• Frequenza (gamma di frequenza)
• Accelerazione massima
• Spostamento massimo
• Velocità massima
• Massa e fissaggio del provino

Il fissaggio del provino viene selezionato in base al limite superiore della frequenza di prova e alle dimensioni del provino, sia piattaforma di espansione verticale che tavola scorrevole orizzontale. La massa del provino è necessaria per valutare la forza di eccitazione richiesta per il test delle vibrazioni.

Servizio

Servizio di prevendita

1) Consulenza tecnica: metodo di prova, pianificazione e suggerimenti di laboratorio.
2) Selezione delle apparecchiature: schema di selezione, FAQ.
3) Schema di test del prodotto.
4) Comunicazione con il cliente e rapporto sullo stato di avanzamento.

Servizio post-vendita

1) Formazione tecnica: funzionamento delle apparecchiature, manutenzione giornaliera, diagnosi e risoluzione dei problemi comuni.
2) Servizio in loco programmato: rilevamento del problema il prima possibile per eliminare i pericoli delle apparecchiature e antropici. Questo per garantire un funzionamento stabile e a lungo termine delle apparecchiature, nonché la fornitura delle ultime informazioni tecniche.
3) Supporto tecnico: servizi speciali a pagamento sono forniti in base alle esigenze del cliente.

FAQ:

Come si collega l'hardware che si sta testando allo scuotitore?

Per mezzo di un dispositivo di fissaggio, solitamente in alluminio o magnesio per leggerezza e rigidità. Possono essere fusi o dispositivi di fissaggio più piccoli lavorati da materiale pieno. La maggior parte dei dispositivi di fissaggio sono saldati.

Come si controllano gli scuotitori?

Se stiamo cercando risonanze nel prodotto che stiamo testando, comandiamo allo scuotitore di scuotere il prodotto a una frequenza alla volta, ma di variare quella frequenza di prova, per farla scorrere su una gamma di frequenze. Ma in modo più realistico, comandiamo allo scuotitore di vibrare in modo casuale e di eccitare tutte le risonanze simultaneamente. I comandi di controllo vanno nella tastiera di un computer appositamente programmato.

Cosa sono quelle risonanze? Sono cattive?

Avete mai notato il volante che si muove con un'ampiezza di spostamento piuttosto ampia, maggiore dell'ingresso nella colonna? Quella magnificazione si chiama risonanza. Forse ti infastidisce. C'è una leggera possibilità che tra qualche anno quel frustare del piantone dello sterzo possa causare un cedimento per fatica da flessione. Quando scuotiamo uno strumento automobilistico, navale o terrestre, stiamo cercando, ad esempio, porzioni di schede a cablaggio stampato (PWB) che rispondono con un movimento maggiore rispetto a quello che stiamo immettendo. Quella flessione può danneggiare il cablaggio PWB, può danneggiare i componenti collegati e danneggerà i collegamenti saldati tra i componenti e il PWB.

Officina: